Câu hỏi thường gặp
Các mác thép SS400 hoặc Q355B là thép carbon thường, có độ cứng rất thấp (chỉ ~120 – 170 HBW). Khi các tảng quặng sắt Lào có độ cứng rất cao (~6 Mohs, tương đương ~400 HBW) rơi tự do từ cao độ lớn đập xuống, lực va chạm cơ học sẽ cày rách bề mặt thép mềm, gây biến dạng móp méo rách vách thép và mòn thủng chỉ sau 3-4 tháng vận hành.
Có. GAC cam kết chất lượng bền bỉ bằng văn bản pháp lý chính thức cho tất cả các dự án cung cấp thi công trọn gói. Cam kết bảo hành 12 tháng đối với các thiết bị chịu tải trọng va đập, cào xước khốc liệt như răng gạt liệu quặng, sàng cốc, xe kíp và bảo hành lên tới 24–36 tháng đối với các hệ thống lót bọc liền khối chịu mòn xói mòn như đường ống xả xỉ đúc Kalcret hay phễu bọc gốm Kalocer hàn chốt cơ khí.
Bề mặt tấm thép nền SS400 phải được mài sạch hoặc bắn cát làm sạch rỉ sét đạt tiêu chuẩn sạch SA 2.5. Sau đó, bắt buộc phải dùng hóa chất tẩy rửa chuyên dụng Acetone hoặc Lacquer thinner để lau sạch hoàn toàn bụi mịn, dầu mỡ cơ khí. Việc lát gốm phải tiến hành ngay trong vòng vài giờ sau khi làm sạch để tránh thép bị oxy hóa trở lại trong không khí ẩm.
Mép cánh quạt hút quay ở tốc độ cao cực kỳ nhạy cảm với cân bằng động. Việc hàn đắp (hardfacing) tạo bề mặt sần sùi gồ ghề và dầy nặng làm tăng cản gió và lệch tâm động. GAC ốp bảo vệ mép cánh bằng miếng gốm mỏng cao nhôm Kalocer (dầy 10mm) siêu nhẹ dán keo Kalfix. Bề mặt gốm nhẵn phẳng tuyệt đối giúp quạt hút vận hành êm ái, nhẹ cánh, nâng tuổi thọ cánh quạt lên gấp 3-4 lần.
Vì cốc sau dập khô rất sắc nhọn, rơi tự do từ cao độ 5m đập mạnh liên tục xuống mặt sàn rung làm móp vỡ biến dạng thép thường SS400. GAC xử lý bằng phương án lót kết hợp: vùng chịu mòn trượt sàng chính lót Thép 2 thành phần Kalmetall W100 dầy 10+10mm siêu cứng HV 700, riêng các bu-lông gá vỏ hộp che chắn lực đập dùng thép Hardox 500 TUF dầy 15-20mm dẻo dai cơ học.
Sau khi trát hoàn thiện bề mặt Kalcret, thợ kỹ thuật của GAC tiến hành phun phủ trực tiếp hóa chất dưỡng hộ chuyên dụng Kalcure lên bề mặt để khóa ẩm và chống bay hơi nước đột ngột. Nhờ đó, hợp chất cứng hóa rất nhanh và đạt cường độ chịu lực tối đa trên 70% chỉ sau 24h – 48h dưỡng ẩm, sẵn sàng đưa thiết bị vào vận hành an toàn.
Theo quy chuẩn kỹ thuật của hãng Kalenborn, lưới thép dập giãn định hình lực phải được hàn cố định cứng cáp, cách bề mặt tấm thép nền một khoảng chính xác là 5mm để tạo lớp đệm bám dính chân vữa chịu ứng suất co ngót. Khoảng cách hàn đính các chốt lưới thép dập giãn dao động từ 250mm – 300mm để phân bổ đều ứng suất uốn lực của vữa dầy 25-30mm.
Do lớp phủ cứng của Kalmetall chứa hàm lượng Cacbon rất cao (5%) và Crom (30%) tạo ra mạng lưới Carbide Chrome bền nhiệt. Công nghệ oxy-gas thông thường không thể tạo đủ nhiệt lượng cắt đứt các liên kết carbide này. Bắt buộc phải sử dụng cắt hồ quang plasma (Plasma arc cutting) công suất nguồn tối thiểu 150A hoặc cắt bằng tia nước áp lực cao (Water-jet).
GAC thi công bằng công nghệ Fastener giấu vít chuyên dụng chuẩn hãng. Các vít stud hàn chập trực tiếp vào vỏ thép silo, sau đó tấm nhựa Tivar được khoan lỗ côn, định vị bằng ê-cu spanner chìm sâu dưới bề mặt nhựa dầy và được đóng chặt bằng một nút đậy (Tivar Plug) đồng chất cùng bề mặt nhẵn phẳng. Không có mũ ốc vít nào nhô lên cản dòng chảy hay bị mòn rỉ.
GAC lót mặt trong côn thu bằng Nhựa siêu cao phân tử Tivar 88-2 dầy 12.7mm. Với hệ số ma sát động cực thấp (0.08) và không hút ẩm (<0.1%), bề mặt nhựa trơn nhẵn vĩnh viễn, ngăn chặn hoàn toàn liên kết liên kết bám dính của quặng sắt, giải phóng dòng chảy chuyển sang Mass Flow trôi chảy hoàn toàn.
Đá Bazan đúc Abresist là vật liệu gốc khoáng tự nhiên, có độ giòn cao và chịu lực va đập cơ học kém. Nếu dùng ở vị trí quặng đá tảng rơi tự do, đá Abresist sẽ bị vỡ nứt gãy ngay lập tức. Abresist chỉ hoạt động hoàn hảo và kinh tế nhất ở các vùng mài mòn trượt thuần túy dốc thoải hoặc vận chuyển tro xỉ dính ướt.
GAC không chỉ dán keo mà ứng dụng giải pháp Gốm chốt hàn cơ khí (weld-on ceramics). Mỗi phiến gốm Kalocer dày 13-25mm được sản xuất sẵn một lỗ chốt cơ khí dạng côn. GAC đặt miếng đệm thép luồn qua lỗ gốm, hàn đính chặt vào thép nền SS400 của xe kíp bằng bu lông hàn chập, sau đó phủ keo Kalfix E20 và đóng nắp nút sứ bảo vệ chốt hàn. Liên kết kép “Keo dán + Hàn chốt cơ khí” bảo vệ gốm tuyệt đối không bị rung văng ra ngoài.
- 1
- 2
Yêu cầu tư vấn giải pháp
Trao đổi trực tiếp với đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm để được khảo sát và tư vấn miễn phí giải pháp phù hợp
Danh sách khách hàng tiêu biểu