Toa xe vận chuyển đất đá phải chịu đồng thời nhiều tác động trong mỗi chu kỳ làm việc. Khi máy xúc đổ đất đá xuống thùng, sàn toa trực tiếp nhận xung lực lớn. Khi nâng ben, vật liệu tiếp tục trượt và ma sát mạnh trên bề mặt sàn. Thành toa đồng thời chịu tải động, rung và biến dạng khi xe di chuyển trên địa hình mỏ.

Theo phương án kỹ thuật, kết cấu hiện trạng sử dụng thép phổ thông dày 16 mm tại sàn và 10 mm tại thành toa. Sau thời gian vận hành, thùng xe xuất hiện tình trạng mài mòn, móp và biến dạng, phát sinh nhu cầu sửa chữa để tiếp tục làm việc. Trường hợp hư hỏng nặng có thể dẫn đến thủng sàn và rơi vãi vật liệu.

Từ điều kiện làm việc của từng khu vực, GAC đề xuất phân vùng vật liệu thay vì sử dụng một loại thép cho toàn bộ toa xe. Hardox 500TUF được bố trí tại sàn, nơi chịu trực tiếp mài mòn và va đập. Perform 700 được đề xuất cho thành toa, nơi chịu tải động và biến dạng của kết cấu.